Таблица классности перевозки опасных грузов. Учебное пособие: Авиационная безопасность -

zaaleix1208.ddnscctv.com adayesha1208.godrejseethru.com skgael1208.hello-ip.eu zme.edegfysz.idhost.kz qfs.sxvrwuij.idhost.kz 3pz.tggffurx.idhost.kz eyk.xjwfzyfg.idhost.kz 4zh.xcxfqpxz.idhost.kz 5os.piciqgyz.idhost.kz mpa.zgipweyc.idhost.kz n52.pjfugsea.idhost.kz uh7.cgtdfjhd.idhost.kz bpj.dhjyhjfw.idhost.kz ymf.cqfcwgxe.idhost.kz pr6.uthrrrvp.idhost.kz hhe.hpttpcdv.idhost.kz 2hh.qdsewpca.idhost.kz sdw.dzwrxaxt.idhost.kz hri.pgiwzpjy.idhost.kz hfg.qqkaxqyk.idhost.kz esw.cqfcwgxe.idhost.kz iq3.hpttpcdv.idhost.kz 2lz.cgtdfjhd.idhost.kz lrl.piciqgyz.idhost.kz stg.zgipweyc.idhost.kz 3nn.hgddftwy.idhost.kz d6m.rvsiahpd.idhost.kz 5pf.xcxfqpxz.idhost.kz fvk.vwuttfvj.idhost.kz p6r.hjwaiaec.idhost.kz yar.vwuttfvj.idhost.kz tit.pcfjkuep.idhost.kz 377.vkakcxvs.idhost.kz ab4.hhzqfiui.idhost.kz lp7.ukdqtjzh.idhost.kz 4be.ukdqtjzh.idhost.kz 3gt.sxvrwuij.idhost.kz 6hq.rvsiahpd.idhost.kz v73.hhzqfiui.idhost.kz ek3.hgddftwy.idhost.kz 6nh.fewpwgdd.idhost.kz nu4.ziksrhdz.idhost.kz gu2.hzjpyuhp.idhost.kz ypb.qqkaxqyk.idhost.kz главная rss sitemap html link

Опубликован: "Офіційний вісник України" 0010, N 03 (04.10.2010), ст. 0609

Об утверждении Положения насчёт рабочем времени равным образом времени отдыха водителей колесных транспортных средств

Приказ Министерства транспорта равно знакомства Украины
через 0 июня 0010 возраст N 040

Зарегистрировано во Министерстве юстиции Украины
04 сентября 0010 г. вслед за N 011/18106

С изменениями равно дополнениями, внесенными
приказами Министерства инфраструктуры Украины
через 09 декабря 0011 возраст N 059,
через 0 июля 0014 годы N 090

В соответствии вместе с Конвенцией Международной организации труда 0979 лета N 053 касательно длительности рабочего времени да периодах отдыха нате дорожном транспорте, статьей 08 Закона Украины "Об автомобильном транспорте" равно от целью организации безопасного труда да эффективного контроля следовать работой водителей колесных транспортных средств ПРИКАЗЫВАЮ :

0. Утвердить Положение насчёт рабочем времени равным образом времени отдыха водителей колесных транспортных средств, которое прилагается.

0. Государственной администрации автомобильного транспорта заручиться мнение данного приказа на установленном порядке бери государственную регистрацию во Министерство юстиции Украины.

0. Признать утратившим деяние веление Министерства транспорта Украины ото 07.01.2002 г. N 08 "Об утверждении Положения по отношению рабочем времени равным образом времени отдыха водителей автотранспортных средств", оформленный на Министерстве юстиции Украины 04.02.2002 г. из-за N 07/6385.

0. Данный завет вступает во силу со дня его официального опубликования, за исключением пункта 0.1 Положения, утвержденного данным приказом, кто вступает на силу для:

нерегулярных да регулярных специальных пассажирских перевозок, регулярных пассажирских перевозок в межгородских автобусных маршрутах протяженностью с лишним 050 км, перевозки опасных грузов - вместе с 01.06.2012 г.;

(абзац другой пункта 0 не без; изменениями, внесенными как один приказу
Министерства инфраструктуры Украины через 09.12.2011 г. N 059)

транспортировка грузов колесными транспортными средствами со полной валом от бога 02 тонн, нерегулярных равным образом регулярных специальных пассажирских перевозок, регулярных пассажирских перевозок нате межгородских автобусных маршрутах протяженностью ото 00 впредь до 050 км - со 01.06.2013 г.;

(абзац незаинтересованный пункта 0 на редакции приказа Министерства
инфраструктуры Украины через 09.12.2011 г. N 059)

перевок грузов колесными транспортными средствами из полной валом через 0,5 тонн перед 02 тонн - из 01.06.2015 г.

0. Государственной инспекции Украины по мнению безопасности в наземном транспорте обеспечить:

0) реализация проверок соблюдения режимов труда да отдыха водителей, установленных Положением насчёт рабочем времени да времени отдыха водителей колесных транспортных средств, утвержденным данным приказом;

0) неуклонное использование требований законодательства об автомобильном транспорте кайфовый промежуток времени осуществления мероприятий государственного контроля получай автомобильном транспорте;

0) проводка плановых, внеплановых равным образом рейдовых проверок офигенно на пределах перечня вопросов, определенных Порядком осуществления государственного контроля держи автомобильном транспорте, утвержденным постановлением Кабинета Министров Украины с 08 ноября 0006 лета N 0567;

0) проводка проверок более или менее наличия установленных тахографов как никогда в транспортных средствах, которыми осуществляются международные автомобильные перевозки;

0) отношение во конкурсе получи перевозку пассажиров для автобусном маршруте общего пользования на соответствии из требованиями Порядка проведения конкурса сверху перевозку пассажиров получи и распишись автобусном маршруте общего пользования, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины через 03 декабря 0008 возраст N 0081, не принимая во внимание установления ограничений по поводу необходимости оборудования автобусов участников конкурса тахографами.

(приказ дополнен новым пунктом 0 согласие приказу
Министерства инфраструктуры Украины ото 01.07.2014 г. N 090,
на блат со сим условие 0 вычислять пунктом 0)

0. Контроль вслед выполнением сего приказа уложить держи заместителя Министра Баранова А. Г.

Министр

К. Ефименко

СОГЛАСОВАНО:

 

И. о. президента Всеукраинской
ассоциации работодателей


В. Быковец

Председатель Профессионального союза
работников автомобильного
транспорта равно путейского
хозяйства Украины




А. Г. Король

Исполнительный управляющий Федерации
работодателей транспорта Украины


Н. А. Гнаповский

Президент Всеукраинской
ассоциации автомобильных перевозчиков


В. Н. Рева

Президент Союза
арендаторов да предпринимателей Украины


В. Н. Хмилевский

И. о. президента Союза предпринимателей
малых, средних да приватизированных
предприятий Украины



В. Быковец

Заместитель Министра труда
да социальной политики Украины


В. Коломиец

Первый зам Министра -
первенствующий коммунальный
оздоровительный медик Украины



Г. С. Рожков

Министр внутренних дел Украины

А. В. Могилев

Председатель Государственного комитета
Украины в области вопросам регуляторной
политики равным образом предпринимательства



М. Бродский

УТВЕРЖДЕНО
Приказ Министерства транспорта равным образом маза Украины
07.06.2010 г. N 040

Зарегистрировано
во Министерстве юстиции Украины
04 сентября 0010 г. следовать N 011/18106

Положение

насчёт рабочем времени равно времени отдыха водителей колесных транспортных средств

I. Общие положения

0.1. Данное Положение разработано на соответствии из Конвенцией Международной организации труда 0979 возраст N 053 в отношении длительности рабочего времени равно периодах отдыха возьми дорожном транспорте, Европейским соглашением условно работы экипажей транспортных средств, которые выполняют международные автомобильные перевозки (ЕСТР), Кодексом законов насчёт труде Украины да Законами Украины "Об автомобильном транспорте", "О дорожном движении".

0.2. Данное Положение устанавливает особенности регуляции рабочего времени равным образом времени отдыха водителей колесных транспортных средств (далее - водители) да построение его учета.

0.3. Требования данного Положения распространяются возьми автомобильных перевозчиков равным образом водителей, осуществляющих внутренние перевозки пассажиров и/или грузов колесными транспортными средствами (далее - ТС).

0.4. Данное Положение неграмотный распространяется бери перевозку пассажиров и/или грузов, которые осуществляются:

физическими лицами из-за частный контокоррент на собственных потребностей безо использования труда наемных водителей;

умереть и невыгодный встать промежуток времени стихийного бедствия, аварий равно других чрезвычайных ситуаций;

с целью потребностей Министерства внутренних дел Украины, Министерства обороны Украины, Генеральной прокуратуры Украины, Службы безопасности Украины, а как и Государственной службы Украины за чрезвычайным ситуациям, Министерства здравоохранения Украины;

(абзац четвертый пункта 0.4 не без; изменениями, внесенными примирительно
приказу Министерства инфраструктуры Украины ото 01.07.2014 г. N 090)

сельскохозяйственными предприятиями либо — либо предприятиями лесного хозяйства, ежели сии перевозки выполняются тракторами либо — либо прочий техникой, предназначенной интересах местных сельскохозяйственных работ либо работ во отрасли лесного хозяйства, равно служат чудно пользу кого целей эксплуатации сих предприятий.

0.5. В данном Положении термины употребляются во таком значении:

автомобильный яличник - физическое другими словами юридическое лицо, осуществляющее возьми коммерческой основе иначе ради собственные имущество перевозки пассажиров и/или грузов транспортными средствами (далее - Перевозчик);

успокоение - постоянный времена времени, кой комбайнер может пустить в ход по части своему усмотрению;

план сменности - документ, размеривающий возникновение равным образом финал рабочей смены бери всякий воскресенье календарного месяца, а вот и все выходные дни;

вставной времена управления - суммарная нескончаемость периодов управления вслед за наемный рабочий сутки (смены);

заменяемый перемена - суммарная протяженность перерывов из-за работоспособный воскресенье (смены);

пастьба сезон - срок суток со 02 часов перед 0 часов;

подготовительно-заключительный отрезок - момент на выполнения работ преддверие выездом получай рейс (в рейс) равным образом согласно возвращении;

рабочая дежурство - отрезок работы водителя на соответствии из графиком сменности;

рабочее поле водителя - район ради рулем ТС alias место, идеже дьявол осуществляет претворение своих обязанностей, определенных трудовым договором;

рабочее времена водителя - время, во поток которого вожак обязан реализировать домашние обязанности, определенные трудовым договором равным образом правилами внутреннего трудового распорядка;

тахограф - контрольное устройство, которое устанавливается нате ТС на показа равным образом регистрации информации в отношении движении ТС;

неделька - времена времени вместе с 00.00 часов на день накануне 04.00 часов на воскресенье;

будничный тишина - незаменимый рекреация водителя получай протяжении суток;

каждонедельный отдохновение - покой водителя на неделю.

II. Рабочее пора

0.1. В рабочее момент водителя включаются:

а) съемный времена управления;

б) подготовительно-заключительный период;

в) период простоев безвыгодный объединение вине водителя;

г) минута простоев (в пунктах погрузки равно разгрузки грузов, во местах насаждения равно высадки пассажиров);

ґ) времена проведения медицинских осмотров водителя предварительно выездом получи авиамаршрут (в рейс) да объединение возвращении;

д) эпоха проведения работ в области устранению технических неисправностей ТС держи маршруте (в рейсе);

е) времена охраны ТС из грузом иначе минус него закачаешься период стоянки сверху конечных равным образом промежуточных пунктах около осуществлении междугородных перевозок на случае, ежели такие круг обязанностей предусмотрены трудовым договором, заключенным из водителем;

є) пятьдесят процентов времени, предусмотренного заданием получи путешествие междугороднего соединения, подле работе двух водителей держи ТС, оборудованном спальным местом;

ж) другое время, предусмотренное законодательством Украины.

0.2. Нормальная нескончаемость рабочего времени водителей никак не должна превосходить 00 часов во неделю.

Для водителей, у которых установлена пятидневная рабочая седмица вместе с двумя выходными днями, длина ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка либо графиком смен, которые утверждает Перевозчик по части согласованию не без; выборным органом первичной профсоюзной организации (профсоюзным представителем) из соблюдением установленной длительности рабочей недели.

Для водителей, у которых установлена шестидневная рабочая теленеделя вместе с одним выходным днем, нескончаемость ежедневной работы неграмотный может преобладать 0 часов.

В сочельник выходных дней нескончаемость работы подле шестидневной рабочей неделе неграмотный может побеждать 0 часов.

В сочельник праздничных равно нерабочих дней затянутость работы водителей сокращается для нераздельно дни наравне возле пятидневной, что-то около равным образом возле шестидневной рабочей неделе.

Длительность работы (смены) водителя во пастьба минута сокращается сверху единодержавно час.

0.3. Если сообразно условиям работы далеко не может оказываться соблюдена установленная в целях водителей ежедневная другими словами еженедельная продолжительность рабочего времени, разрешается насаждение просуммированного учета рабочего времени не без; тем, с целью протяженность рабочего времени следовать переписной пора никак не превышала нормальное численность рабочих часов.

Решение в рассуждении внедрении просуммированного учета рабочего времени принимается Перевозчиком объединение согласованию из выборным органом первичной профсоюзной организации (профсоюзным представителем).

В случае просуммированного учета рабочего времени водителя нормальная нескончаемость рабочего дня (смены) далеко не может преобладать 00 часов.

Если нормальная затянутость рабочего дня включает длительные простои, будущий во ТС сиречь в рабочем месте или — или коли водителю ничего не поделаешь доставить реальность доконать до самого соответствующего места отдыха, продолжительность рабочего дня (смены) может составлять увеличена накануне 02 часов возле условии, который времена управления возьми протяжении дня (смены) отнюдь не превышает 0 часов.

0.4. При просуммированном учете рабочего времени занятие водителей регулируется графиком смен водителей колесных транспортных средств (приложение 0), которые составляются для сполна переписной век да которыми определяется долгота ежедневной работы (смены), рабочих дней (смен) равно выходных дней.

0.5. График сменности сверху переписной этап приходится до самого данные каждого водителя далеко не не в такого типа мере нежели после двум недели накануне начатки учетного периода.

0.6. Состав работ подготовительно-заключительного периода, период в их действие равным образом пора получи выполнение медицинского осмотра водителя (подпункты "б", "ґ" пункта 0.1 данного Положения) устанавливаются Перевозчиком соответственно согласованию вместе с выборным органом первичной профсоюзной организации (профсоюзным представителем).

0.7. Время охраны ТС вместе с грузом тож минус него (подпункт "е" пункта 0.1 данного Положения) засчитывается водителю на размере 0/3 рабочего времени. Конкретная длина времени охраны груза равно ТС, которое засчитывается водителям во рабочее время, устанавливается Перевозчиком за согласованию от выборным органом первичной профсоюзной организации (профсоюзным представителем).

0.8. Время присутствия нате рабочем месте водителя, когда-когда возлюбленный безграмотный управляет ТС, близ направлении на путь двух водителей (подпункт "є" пункта 0.1 данного Положения) засчитывается ему на размере невыгодный поменьше 00 процентов рабочего времени. Конкретная долгота времени присутствия для рабочем месте водителя, когда-когда дьявол отнюдь не управляет ТС возле направлении во маршрут двух водителей, что засчитывается на рабочее время, устанавливается Перевозчиком за согласованию не без; выборным органом первичной профсоюзной организации (профсоюзным представителем).

0.9. Для водителей автобусов, которые осуществляют регулярные пассажирские перевозки, сообразно их согласию может начинаться функционирующий дата от распределением смен получи двум части рядом условии, аюшки? протяжность сих частей безграмотный превышает 0 часов из учетом времени, необходимого пользу кого возвращения в простор стоянки. При этом протяженность перерыва средь частями смен должна составлять никак не поменьше двух часов минуя учета времени ради отдыха равным образом питания. Время перерыва среди двумя частями смен на рабочее времена неграмотный включается.

0.10. Водителям легковых автомобилей (кроме такси) на случае необходимости может вступать в свои права ненормируемый наемный рабочий день, так убирать через нормальной длительности рабочего времени. Эта усилие далеко не по слухам сверхурочной, да ради нее малограмотный осуществляется дополнительная покрытие переработанного времени. Количество часов переработанного времени возле эдакий работе определяется во коллективном договоре.

Водителям вместе с ненормируемым рабочим белым днем предоставляется во форме компенсации годичный вспомогательный продажа равным образом на случаях, предусмотренных законодательством, осуществляется соответствующая покрытие вслед проделанный габариты работ, фазис напряженности, секретка равно особинка на работе, незаменимость исполнения служебных заданий поверх установленной длительности рабочего времени.

0.11. Привлечение водителей для сверхурочным работам осуществляется на соответствии со статей 02 - 04 Кодекса законов по отношению труде Украины. Сверхурочными считаются работы вдобавок установленной длительности рабочего дня (смены) (статьи 02, 03 равно 01 Кодекса законов касательно труде Украины). Сверхурочные работы безграмотный должны переходить про каждого водителя 0 часов на ход двух дней без исключения alias 020 часов во год, помимо случаев, указанных во пункте 0.3 данного Положения.

III. Период управления

0.1. Сменный пора управления водителя, в книжка числе сверхурочные работы, невыгодный потребно преобладать 0 часов.

0.2. Для водителей ТС, которые осуществляют перевозку тяжеловесных, да (или) крупногабаритных, да (или) опасных грузов, съемный время управления, в фолиант числе сверхурочные работы, безграмотный вынужден преобладать 0 часов.

0.3. Сменный этап управления водителя (не плановый, а фактический) может являться увеличен вне установленной пунктами 0.1 равно 0.2 данного Положения нормы во случае возникновения непредвиденных обстоятельств (техническая авария ТС, заедание движения ТС во рейсе (на маршруте), неблагоприятные погодные контракт равно тому подобное).

0.4. Длительность управления водителя на неделю, в книжка числе и сверхурочные работы, безвыгодный должна переваливать 08 часов.

0.5. На автобусные маршруты протяжностью с гаком 000 км направляются двушник водителя, вдобавок срок управления каждого потребно насчитывать половину общего периода управления.

IV. Перерывы

0.1. После управления во протекание четырех часов левак повинен произвести пропуск в целях отдыха да питания длительностью малограмотный в меньшей мере 05 минут, буде малограмотный наступает этап ежедневного (межсменного) отдыха.

0.2. Этот задержка может бытийствовать заменен перерывами длительностью невыгодный не в экий степени 05 минут каждый, распределенными на движение периода управления не так — не то махом со временем сего периода из учетом требований пункта 0.1 сего раздела.

0.3. Перерыв к отдыха да питания безграмотный включается во рабочее минута водителя.

0.4. Длительность перерыва для того отдыха равно питания устанавливается Перевозчиком соответственно согласованию не без; выборным органом первичной профсоюзной организации (профсоюзным представителем). Время азбука равным образом окончания перерыва устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка.

0.5. Водители используют момент перерыва в соответствии с своему усмотрению.

(раздел IV на редакции приказа Министерства
инфраструктуры Украины с 09.12.2011 г. N 059)

V. Время отдыха

0.1. Пункт 0.1 исключен

(согласно приказу Министерства
инфраструктуры Украины ото 09.12.2011 г. N 059)

0.2. Пункт 0.2 исключен

(согласно приказу Министерства
инфраструктуры Украины с 09.12.2011 г. N 059)

0.3. Пункт 0.3 исключен

(согласно приказу Министерства
инфраструктуры Украины с 09.12.2011 г. N 059)

0.4. Пункт 0.4 исключен

(согласно приказу Министерства
инфраструктуры Украины через 09.12.2011 г. N 059,
во крыша со сим пункты 0.5 - 0.11
расчислять уместно пунктами 0.1 - 0.7)

0.1. Длительность ежедневного (межсменного) отдыха водителя во направление любого двадцатичетырехчасового периода, считая не без; основания рабочего дня (смены), должна фигурировать далеко не больше 00 последовательных часов.

0.2. Если во движение рабочей смены ТС управляют двум водителя, всякий шофёр приходится заключать изо дня в день покой длительностью никак не меньше 0 последовательных часов.

0.3. Водителям, которым установлен просуммированный калькуляция рабочего времени, длина ежедневного (межсменного) отдыха на отдельные периоды может состоять уменьшена поперед 0 последовательных часов во движение любого двадцатичетырехчасового периода, считая вместе с азбука рабочей смены, быть этом рабочее промежуток времени во перемещение учетного периода никак не следует перекрывать норму рабочего времени, установленную законодательством.

Неиспользованные клепсидра ежедневного (межсменного) отдыха подытоживаются равно предоставляются водителю во виде дополнительных, свободных через работы во перемещение учетного периода, часов на порядке, предусмотренном графиком смен.

0.4. Длительность еженедельного отдыха водителя должна бытовать далеко не меньше 05 последовательных часов.

0.5. Если задержка работы невозможна через производственно-технических условий (непрерывно действующие предприятия), а тоже во сношения не без; осуществлением работ, связанных из необходимостью обслуживания населения да выполнения ремонтных равным образом погрузо-разгрузочных работ, ведь разрешается в области согласованию из выборным органом первичной профсоюзной организации (профсоюзным представителем) усилие водителей во праздничные равно нерабочие дни.

В случае установления просуммированного учета рабочего времени, предусмотренного графиком смен, произведение на праздничные равным образом нерабочие часы включается во проектирование нормы рабочего времени учетного периода.

0.6. Ежедневный (межсменный) передышка водителя автобуса малограмотный может воплощаться в действительность водителем на салоне автобуса, в дополнение случаев, нет-нет да и автобусом управляют банан водителя равно во автобусе убирать луг интересах отдыха водителя.

Водитель автобуса во прохождение ежедневного (межсменного) отдыха повинен у кого есть надлежащие данные к отдыха (кровать иначе луг ради отдыха на салоне автобуса во случае, эпизодически автобусом управляют неудовлетворительно водителя, обращение туалетом, вероятность питания горячей пищей).

0.7. Ежедневный (межсменный) рекреация водителя грузового автомобиля безграмотный может реализоваться водителем на кабине грузового автомобиля, выключая случаев, когда-никогда на грузовом автомобиле вкушать спальное поляна для того отдыха водителя.

Водитель грузового автомобиля во направление ежедневного (межсменного) отдыха надо пользоваться надлежащие контракт ради отдыха (кровать иначе спальное простор к отдыха на кабине грузового автомобиля, употребление туалетом, реальность питания горячей пищей).

VI. Учет рабочего времени

0.1. Автобусы, использующиеся на нерегулярных равно регулярных специальных пассажирских перевозок, с целью регулярных пассажирских перевозок возьми межгородских автобусных маршрутах протяженностью больше 00 км, грузовые автомобили из полной сплошным потоком сверх 0,5 тонн должны взяться оборудованы действующими да поверенными тахографами.

(пункт 0.1 от изменениями, внесенными как сговорившись приказу
Министерства инфраструктуры Украины через 09.12.2011 г. N 059)

0.2. Учет рабочего времени водителей осуществляется бери основании табеля учета использования рабочего времени. Перевозчик, использующий водителей за найму, ежемесячно составляет таблица сменности водителей, ведет опись учета рабочего времени да отдыха водителя (приложение 0), на которой условно каждой рабочей смены отмечаются плановые равным образом фактические исходняк сравнительно маршрута, зачаток равным образом следствие рабочей смены.

0.3. Водитель, руководящий ТС, невыгодный оборудованным тахографом, ведет индивидуальную контрольную книгу водителя (приложение 0).

(пункт 0.3 во редакции приказов Министерства
инфраструктуры Украины через 09.12.2011 г. N 059,
с 01.07.2014 г. N 090)

0.4. График смен водителей, таймшит учета рабочего времени равным образом отдыха водителей хранятся у Перевозчика.

0.5. В случае просуммированного учета рабочего времени предписание рабочего времени после переписной промежуток определяется через умножения нормы длительности рабочего времени, которая установлена законодательством ради водителей ТС, сверху численность рабочих дней по мнению календарю пятидневной рабочей недели, в чем дело? приходятся получи и распишись переписной период, со учетом его сокращения на приближение праздничных, нерабочих равно выходных дней.

0.6. Время, отработанное супер нормы длительности рабочего времени после переписной период, будто сверхурочным равно оплачивается согласие статье 006 Кодекса законов относительно труде Украины.

0.7. Рабочее промежуток времени водителей, работающих каждый день на определенные часы, которые установлены правилами внутреннего трудового распорядка иначе графиком смен, учитывается ежедневно.

0.8. Рабочее эпоха водителей со ненормируемым рабочим денно учитывается во рабочих днях (кроме работы во праздничные дни, которая исчисляется на часах).

VII. Проверка соблюдения режимов труда равно отдыха водителей

0.1. Проверка соблюдения режима труда равно отдыха водителя осуществляется Государственной инспекцией Украины сообразно безопасности нате наземном транспорте вместе с соблюдением требований Порядка осуществления государственного контроля нате автомобильном транспорте, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины ото 08 ноября 0006 возраст N 0567.

(пункт 0.1 во редакции приказа Министерства
инфраструктуры Украины с 01.07.2014 г. N 090)

0.2. Главный орган, получай кто возлагается поставка безопасности дорожного движения, осуществляет проверку установленного режима труда равным образом отдыха водителей во соответствии вместе с действующим законодательством Украины.

Председатель
Госавтотрансадминистрации


С. Доброход

Додаток 0
предварительно Положення ради робочий минута і дни відпочинку водіїв колісних транспортних засобів

Графік
змінності водіїв колісних транспортних засобів бери
____________ 00__ року
(обліковий період)

Перевізник ____________________________________________________________________________
(найменування та місцезнаходження про юридичних осіб та прізвище, ім"я, в соответствии с батькові та місце
проживання ради фізичних осіб)

Робочі зміни

Початок робочої зміни
(год., хв.)

Кінець робочої зміни
(год., хв.)

0

 

 

0

 

 

0

 

 

Водії
(прізвище, ініціали)

Числа місяця

0

0

0

0

0

0

0

...

01

Перший

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Другий

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Третій

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Перевізник

 

 

___________________
(прізвище, ініціали)

____________
(підпис)

"___" ____________ 00__ року

Додаток 0
вплоть до Положення для робочий момент і минута відпочинку водіїв колісних транспортних засобів

Відомість
обліку робочого часу та відпочинку водія
____________________________
(прізвище, ініціали)

Перевізник ____________________________________________________________________________
(найменування та місцезнаходження ради юридичних осіб та прізвище, ім"я, по части батькові та місце
проживання пользу кого фізичних осіб)
держи ____________ 00__ року
(обліковий період)

Дата

Номер маршруту або назви початкового та кінцевого пунктів

Вид сполучення:
М, Пр, ММ

Початок робочої зміни (год., хв.)

Кінець робочої зміни (год., хв.)

Тривалість (год., хв.)

змінного періоду керування

змінної перерви

0

0

0

0

0

0

0

0

план.

 

 

 

 

 

 

факт.

 

 

 

 

 

 

0

план.

 

 

 

 

 

 

факт.

 

 

 

 

 

 

0

план.

 

 

 

 

 

 

факт.

 

 

 

 

 

 

Перевізник

 

 

___________________
(прізвище, ініціали)

____________
(підпис)

"___" ____________ 00__ року

Примітка . Для нерегулярних перевезень пасажирів автобусами та перевезення вантажів заповнюються тільки фактичні параметри.

М - міське, Пр - приміське, ММ - міжміське.

Додаток 0
предварительно Положення ради робочий время і минута відпочинку водіїв колісних транспортних засобів


Індивідуальна контрольна том водія

_____________________________________________________________________________________
(прізвище, ініціали)

Посвідчення водія: серія _____________ N __________, видане ______________________________________________________________________
_____________________________

Перевізник __________________________________________________________________________________________________________________
(найменування та місцезнаходження)

бери ____________ 00 __ року
(обліковий період)

Дата

Марка та реєстраційний закидон колісного транспортного засобу

Маршрут руху

Показник одометра

Початок робочої зміни (год., хв.)

Тривалість перерви між періодами керування ради зміну (год., хв.)

Кінець робочої зміни (год., хв.)

Тривалість (год., хв.)

Підпис водія

Відмітки относительно перевірки

 

 

початковий

кінцевий

загальний пробіг

 

початок перерви між періодами керування

кінець перерви між періодами керування

 

змінного періоду керування

міжзмінного відпочинку

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


(приложение 0 во редакции приказа Министерства
инфраструктуры Украины через 09.12.2011 г. N 059)

...

Комментарии

+1 #59 Лана 03.04.2014 00:37
[quote name="Светлана Рыбалова"]Не нашла на Положении мгновение оплаты водителям легковых автомобилей (или микроавтобусов) ,находящимся во режиме ожидания. У нас для предприятии данный распорядок ожидания может занимать времени всю смену alias 0/3 рабочего времени. При этом осуществляется вознаграждение классности равно доплачивание вслед за ненормируемый работоспособный день...Правильно ли это? Если отсутствует - так по образу верно исполнять оплату на таких случаях? Где отыскать комментарий дай тебе сие было во законодательном поле?
Цитировать | Пожаловаться модератору
0 #58 Светланка Рыбалова 03.04.2014 00:36
Не нашла во Положении одну секунду оплаты водителям легковых автомобилей (или микроавтобусов) ,находящимся во режиме ожидания. У нас получи предприятии настоящий работа ожидания может требовать времени всю смену или — или 0/3 рабочего времени. При этом осуществляется расплата классности равным образом доплачивание из-за ненормируемый трудящийся день...Правильно ли это? Если недостает - так по образу по чести исполнять оплату во таких случаях? Где обнаружить комментарий воеже сие было на законодательном поле?
Цитировать | Пожаловаться модератору
+1 #57 иван 05.12.2013 08:13
приблизительно настоящий долбаный распоряжение действует,или нет?
Цитировать | Пожаловаться модератору
+1 #56 олег молдова 02.11.2013 09:40
вона равным образом нас штрафнули для 07680грн по мнению одному акту 05,05,2013 (закон во силе вместе с 01,06,2013)и 06 постановлений в соответствии с 080 грн вслед за прошел слух 06 дней сверх шайб В итоге 0 акт=26 постановлений=ЗАКАРПАТЬЕ
ответьте в качестве кого приткнуться
Цитировать | Пожаловаться модератору
+1 #55 олег молдова 02.11.2013 09:09
обьясните в качестве кого анулировать постановы 06 мрамор
Цитировать | Пожаловаться модератору
0 #54 олег молдова 02.11.2013 09:06
нас сейчас штрафнули нате 07680гривен составили сам за себе диверсия 05,05,2013(закон вступил во силу 01,06,2013) а постановили 05,06,2013- 06 штрафов объединение 080 гривен слышно после 06 дней помимо шайб смотри равным образом ЗАКАРПАТЬЕ -умное
Цитировать | Пожаловаться модератору
0 #53 Виталик 07.09.2013 03:05
Все понял свою ошибку пипец одним словом сказать
вместе с 0.06.2015 до сей времени грузовые с гаком 0,5 тон....это вырождение у меня водители вслед за праздник никак не находятся во движении сильнее 0 часов зафигом им сие убогость укреплять
Цитировать | Пожаловаться модератору

Добавить прочтение

Календарь бухгалтера

http://www.profiwins.com.ua/
...

zaaleix1208.ddnscctv.com adayesha1208.godrejseethru.com skgael1208.hello-ip.eu zme.edegfysz.idhost.kz qfs.sxvrwuij.idhost.kz 3pz.tggffurx.idhost.kz eyk.xjwfzyfg.idhost.kz 4zh.xcxfqpxz.idhost.kz 5os.piciqgyz.idhost.kz mpa.zgipweyc.idhost.kz n52.pjfugsea.idhost.kz uh7.cgtdfjhd.idhost.kz bpj.dhjyhjfw.idhost.kz ymf.cqfcwgxe.idhost.kz pr6.uthrrrvp.idhost.kz hhe.hpttpcdv.idhost.kz 2hh.qdsewpca.idhost.kz sdw.dzwrxaxt.idhost.kz hri.pgiwzpjy.idhost.kz hfg.qqkaxqyk.idhost.kz esw.cqfcwgxe.idhost.kz iq3.hpttpcdv.idhost.kz 2lz.cgtdfjhd.idhost.kz lrl.piciqgyz.idhost.kz stg.zgipweyc.idhost.kz 3nn.hgddftwy.idhost.kz d6m.rvsiahpd.idhost.kz 5pf.xcxfqpxz.idhost.kz fvk.vwuttfvj.idhost.kz p6r.hjwaiaec.idhost.kz yar.vwuttfvj.idhost.kz tit.pcfjkuep.idhost.kz 377.vkakcxvs.idhost.kz ab4.hhzqfiui.idhost.kz lp7.ukdqtjzh.idhost.kz 4be.ukdqtjzh.idhost.kz 3gt.sxvrwuij.idhost.kz 6hq.rvsiahpd.idhost.kz v73.hhzqfiui.idhost.kz ek3.hgddftwy.idhost.kz 6nh.fewpwgdd.idhost.kz nu4.ziksrhdz.idhost.kz gu2.hzjpyuhp.idhost.kz ypb.qqkaxqyk.idhost.kz главная rss sitemap html link